PROVA DELLA SETTIMANA
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| Hyundai i10 "Entry level"
Com'è Si tratta dell'auto ideale per giovani che vogliono una vettura ben fatta, dalla linea gradevole e dai contenuti costi di gestione, ma rappresenta anche un'ottima seconda vettura di famiglia da utilizzare negli spostamenti quotidiani. Gli spazi interni, le doti del piccolo ma brillante propulsore 1,1 litri a benzina ed il comfort di bordo rendono la i10 una delle "piccole" più interessanti del combattutissimo segmento.
Come va In città si fa apprezzare per un'agilità fuori dal comune anche grazie alle dimensioni ridotte ed alla faciltà con cui compie le manovre di parcheggio anche negli spazi più angusti. Sui terreni sconnessi come il pavè le sospensioni si comportano egregiamente e l'assenza di schricchiolii e rumori vari conferma le qualità dell'assemblaggio. L'abitabilità interna, la stabilità anche alle velocità autostradali e la generosità del piccolo quattro cilindri permette di affrontare senza alcun tipo di preoccupazione anche i percorsi extra urbani.
In attesa del 1.2 da 75 CV, questo 1.1 da 66 CV sorprende per brillantezza e piacevolezza d'uso. Certo, se si desidera uno spunto più brioso ci si deve rivolgere al validissimo turbo diesel che di cavalli ne eroga 75 e, grazie alla tecnologia VGT può vantare doti di progressione inarrivabili per il benzina. I consumi di carburante sono irrisori e, grazie a percorrenze nell'ordine dei 15 - 20 km/l, ci si può scordare del benzinaio per lungo tempo.
Design Senza cedere ad eccessi di originalità che spesso, su vetture di questa categoria, appaiono come inutili appesantimenti, la i10 si segnala per un look moderno ed estremamente pulito. Lo stile ripropone, in scala ridotta, quello introdotto sulla media i30, che rappresenterà il family feeling di tutta la produzione futura Hyundai. Fari anteriori che si raccordano perfettamentealle linee della carrozzeria ed al cofano dalle forme tondeggianti. Una piacevole mascherina sottile, sormonta l'ampia presa d'aria che si apre sul paraurti anteriore. La linea laterale appare estrememente equilibrata così come la parte posteriore che si caratterizza per il lunotto verticale ed i bei gruppi ottici perfettamente integrati ai lati del pratico portellone. Gli interni sono all'insegna della massima funzionalità, ma non rinunciano ad una certa gradevolezza. I rivestimenti appaiono semplici, ma denotano una buona qualità generale.
Comfort All'interno della piccola i10 ci si trova davvero bene. L'abitabilità è insospettabile (compresi i 225 litri del vano di carico che dispone anche di un pratico doppiofondo) e permette un comfort più che dignitoso a 5 adulti. L'ergonomia della posizione di guida risulta perfetta. Le sospensioni filtrano bene le imperfezioni del manto stradale e la silenziosità viene turbata solo facendo frullare il piccolo motore a regimi inadeguati alla tipologia della vettura. La dotazione di serie include su tutte le versioni un sistema audio con lettore mp3 e connessione per i-Pod.
Sicurezza La i10 è figlia di progetti che si rifanno ai più recenti standard di sicurezza EuroNCAP. Strutture ad alta rigidità si alternano ad altre a deformazione programmata che salvaguardano l'incolumità dei passeggeri in caso di incidente. Le cinture di sicurezza sono a ritenzione programmata e si adattano perfettamente alla conformazione degli occupanti. Airbag frontali e laterali e sensori d'impatto che sbloccano automaticamente le serrature a chiusura automatica completano il quadro della sicurezza su i10
Valore La versione d'attacco della i10 costa 8.790 Euro, una quotazione che la rende una delle più invitanti proposte della categoria. La modernità del progetto e le qualità di praticità e versatilità del prodotto non fanno che aggiungere valore ai contenuti della i10.
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