PROVA DELLA SETTIMANA
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| Ford Mondeo 2.5 T SW Top di gamma
Com'è Prima vettura della gamma Ford ad interpretare al 100 % i concetti del Kinetic design, la nuova Mondeo si presenta con un'immagine induscutibilmente più accattivante della pur ottima versione precedente. Linee decise e grintose esprimono una grande carica di dinamicità. Finiture, materiali e tecnologie costruttive di nuova introduzione hanno permesso di realizzare una vettura che attacca senza alcun timore reverenziale le migliori della categoria. In questa versione abbiamo potuto apprezzare anche il fantastico motore a cinque cilindri turbo: un autentico capolavoro di progressione ed efficienza.
Come va Il comportamento stradale di questa brillante station wagon è davvero sorprendente. Alle ottime doti dinamiche della vettura si aggiunge il temperamento del propulsore che spinge con una progressione entusiasmante già a partire da regimi da turbodiesel. L'assetto è correttamente rigido e sportiveggiante senza tuttavia risultare mai stancante, neanche nei trasferimenti più lunghi.
Con i suoi 220 CV ed i 7,7 secondi per raggiungere i 100 km/h, il 5 cilindri a benzina da 2,5 litri turbocompresso a fasatura variabile potrebbe sembrare, un inutile capriccio per fanatici. La considerazione acquista ancor più valore se si pensa ad una vettura familiare. Una volta azionato il pulsante di avviamento ci si rende invece conto di quanto il connubio sia riuscito. Il borbottìo cupo del potente motore si avverte appena ed è persino piacevole. La corposità dell'erogazione è davvero strabiliante e permette di godere di un'elasticità di marcia da turbodiesel, con la differenza che se si vuole cambiare stile di guida si può contare su un range di utilizzo che arriva a sfiorare i 6.000 giri (con ben altre soddisfazioni e buona pace dei detrattori dell'alimentazione a benzina). Questa doppia anima si riscontra anche alla voce consumi: sfruttando la generosa coppia di 320 Nm disponibile a partire da appena 1.500 giri/min e viaggiando utilizzando le marce alte, ci si attesta su percorrenze nell'ordine dei 10 - 12 km/l, valori che si abbassano drasticamente se ci lascia prendere la mano (in questo caso "il piede").
Design Il Kinetic Design, che trova nella Mondeo la sua massima interpretazione, è caratterizzato da linee grintose e tagli decisi che donano alla vettura un aspetto moderno e sportiveggiante senza tuttavia cadere in inutili forzature stilistiche. La nuova Mondeo si fa apprezzare per il perfetto accoppiamento delle superfici che si raccordano tra loro senza giunture visibili. Questa raffinatezza è possibile grazie ad una nuova tecnologia costruttiva che effetua saldature utilizzando un laser di alta precisione. Il frontale si caratterizza per l'ampia presa d'aria inferiore, per i grintosi e profilati gruppi ottici che richiamano quelli dell'S-Max e per il paraurti avvolgente con fendinebbia integrati. La calandra con finitura cromata dona un tocco di esclusività e di eleganza alla vista anteriore. Il cofano motore è percorso da pronunciate nervature che proseguono lungo le fiancate regalando ulteriore slancio alla vettura. L'assetto ribassato e gli splendidi cerchi in lega da 18" rendono ancora più accattivante la vista laterale. Anche all'interno la cura realizzativa appare evidente. La scelta dei materiali e l'attenzione per i particolari pongono la Mondeo a livello della migliore concorrenza.
Comfort Guidando la Mondeo si rimane subito impressionati dalla silenziosità e dalla totale assenza di fruscii aerodinamici o causati dal rotolamento degli pneumatici dalla più che generosa sezione. Questa attenzione per il comfort acustico dell'abitacolo è sintomo dell'ottimo lavoro svolto dai tecnici che hanno fatto di uno dei pochi "talloni d'achille" delle versioni precedenti, uno dei punti di forza della nuova vettura. Per il resto, il comfort di bordo è garantito da un'ottima abitabilità e da una perfetta posizione di guida che non affatica nemmeno nei lunghi trasferimenti autostradali. La caratterizzazione sportiva di questa versione non pregiudica in alcun modo il comportamento da infaticabile viaggiatrice di questa piacevolissima wagon. La capacità del vano di carico varia da un minimo di 542 litri ad un massimo di 1733 litri. I sedili in pelle e alcantara riscaldabili, l'impianto multimediale di navigazione con schermo touch-screen e lettore Mp3 ed il climatizzatore automatico bi-zona fanno parte dell'equipaggiamento di serie e contribuiscono ad innalzare la qualità percepita a bordo.
Sicurezza La nuova Mondeo, come tutte le vetture di più recente progettazione, è realizzata per garantire la massima sicurezza. In questo caso, tuttavia, la lista delle dotazioni è davvero impressionante: 7 Airbag, Abs con Ebd e controllo di stabilità Esp con assistenza alla frenata di emergenza Eba sono integrati da Acc (cruise control adattivo) con allarme acustico e visivo che segnnala la presenza dell'ostacolo davanti alla vettura, sospensioni attive con controllo continuo dello smorzamento, sistema di luci posteriori che segnalano le frenate di emergenza, sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici (Run Flat), fari anteriori adattivi ed assistenza alla partenza in salita. Per quanto riguarda la sicurezza attiva, si può sempre contare su un comportamento preciso e sostanzialmente neutro che non viene turbato nemmeno dalla cavalleria di questa particolare versione. Ottima e sempre affidabile la frenata che può contare su un impianto con dischi posteriori maggiorati rispetto alla versione precedente (302 contro 280 mm).
Valore Un prezzo inferiore ai 30 mila Euro (29.700 Euro) rappresenta un'offerta assolutamente concorrenziale. Tenuto conto dei contenuti, questa vettura è in grado di confrontarsi con auto ben più costose sia sul piano prestazionale che su quello dei contenuti. La superiore dose di understatement permette inoltre di godersi le grandi qualità dell'auto con più tranquillità di quanto si possa fare lasciando per strada vetture più appariscenti ed in grado di calamitare attenzioni "indesiderate". Il mercato italiano penalizzerà inevitabilmente le quotazioni dell'usato di questo eccezionale 2,5 litri turbo benzina che tuttavia, se non avete l'intenzione di cambiare auto tutti gli anni, merita senza dubbio di essere preso in considerazione.
by Autolink News ® |
