Scocca l'ora della Peugeot 308 CC Vettura elegante e sportiva da quattro posti veri  Peugeot è l'assoluta leader mondiale nella produzione delle varianti coupé-cabriolet. Lo è da sempre, da quando (erano gli anni trenta) propose le cosiddette "vetture scopribili per il tempo libero", modelli quali 401, 601 e 402 Eclipse con il tetto rigido retrattile nel cofano posteriore. Il filone si è poi interrotto, ma il Leone lo ha ripreso nel 1988 svelando al Salone di Ginevra la concept 20 Cuore, il cui know how ha rappresentato la base ideale per lo sviluppo della 206 CC prima, seguita negli anni dalle stesse versioni della 307 e della 207. Ora non poteva non toccare alla 308 CC che vedremo in anteprima mondiale al Salone di Parigi del prossimo autunno.
 Nel complesso, Peugeot ha venduto 632 mila coupé-cabriolet, tra cui 407.500 in variante 206 e 207 (2+2) e 174.500 in versione 307 (autentica quattro posti). I quattro posti veri sono una caratteristica anche della 308 CC il cui profilo slanciato è esaltato dalla modanatura cromata. Le fiancate sono molto marcate e spiccano i gruppi ottici rossi a Led. Il suo esclusivo design si nota anche nei pannelli delle portiere, nella maniglie slanciate in metallo e nel volante sportivo, mentre i rivestimenti dei sedili possono essere in tessuti dinamici o in pelle. Il tetto retrattile è completamente automatico trasformando la 308 CC in un coupé sportivo o in una cabriolet elegante.
 L'operazione di apertura e chiusura del tetto avviene in venti secondi e può essere seguita in diretta su un apposito schermo a colori a scomparsa rientrabile. L'abitabilità è eccellente anche per i due passeggeri posteriori grazie all'allargamento delle carreggiate rispetto alle 307 CC. La gamma motoristica si articolerà sul turbo benzina 1.6 THP da 150 CV e sul 2.0 HDi da 140 CV con FAP di serie, entrambi abbinati a un cambio manuale a sei rapporti (automatico in opzione). In esclusiva mondiale, è disponibile un airbag laterale per la testa per una protezione ancor più efficace.
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