Pirelli presenta il nuovo Winter Sottozero Pneumatico invernale tecnologico e prestazionale  Sebbene l'estate sia alle porte, Pirelli si muove con anticipo e lancia il nuovo pneumatico invernale Winter Sottozero Serie II, naturale evoluzione di Sottozero prima maniera, che cede il testimone dopo 4 anni di servizio. Un prodotto, quello presentato sulle Alpi svizzere, innovativo sotto molteplici punti di vista: tecnologico, ecologico, nonché sotto l'aspetto prestazionale. Il Winter Sottozero II si differenzia dal proprio antenato per una maggiore attenzione alla sicurezza e all'affidabilità vera e propria. Sui mercati europei da settembre, sarà dedicato a modelli ad alte prestazioni. Porsche, Maserati, Lamborghini, Ferrari, BMW, Bentley, Aston Martin e Alfa Romeo lo hanno già scelto per i propri modelli di punta, omologandolo per il primo equipaggiamento. Due le varianti, a seconda delle specifiche di potenza del veicolo: mentre la W210/W240 è pensata per le sportive e di cilindrata alta, la W270 è invece concepita per essere calzata sui modelli ancora più estremi
 In quali situazioni si rende necessario? Con fondo stradale ricoperto da neve o ghiaccio, ovviamente. Ma non solo: Winter Sottozero II, alla stregua di qualsiasi altra gomma invernale, garantisce più sicurezza e semplicità di guida anche con situazioni di asfalto fangoso, bagnato, viscido e ogni qualvolta la temperatura scenda al di sotto dei 7°. Questo per merito tanto di un particolare disegno del battistrada, che combina due sequenze di tasselli con tre incavi in modo da favorire l'aderenza e il deflusso di acqua e fango, quanto di una specifica mescola destinata a rendere al meglio con la temperatura vicina allo zero. Inedito è anche l'IBS (Interactive Brickwork Siping), che consiste nella costruzione dei tasselli con lamellature a forma di mattoncini regolari che rendono il battistrada più sensibile alle caratteristiche della strada. Risultato? Maggior stabilità, trazione e frenata pure su asfalto del tutto asciutto.
 Winter Sottozero sa in ogni caso completare le proprie caratteristiche più aggressive con uno spiccato rispetto per l'ambiente: niente più impiego di olii aromatici, quelli per intenderci che contribuiscono alla formazione del particolato, nella produzione delle mescole. Pirelli si trova così in anticipo di due anni sulle normative europee a riguardo in vigore dal 2010. Disponibile in una gamma di misure da 16" a 20" di diametro e da 205 a 295 di larghezza, il Pirelli Winter Sottozero si candida a regnare sul mercato dei sempre più gettonati pneumatici invernali, puntando a confermare l'impressionante quota dell'80 %.
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