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GM e Honda fuel cell

New York, 3 - Come anticipato ieri, General Motors e Honda hanno siglato un accordo quadro di lungo periodo per sviluppare congiuntamente il sistema di celle a combustibile di prossima generazione e le tecnologie di stoccaggio dell’idrogeno. La scadenza per il completamento dei progetti è stata fissata per il 2020. I due Gruppi sfrutteranno le loro rispettive esperienze già accumulate negli anni in questo settore. Non è un caso che, secondo il Clean Energy Patent Growth Index, GM sia al primo posto e Honda al secondo nella graduatoria dei brevetti a celle a combustibile depositati nell’ultimo decennio. GM ha lanciato nel 2007 il programma Project Driveway, articolato su una flotta di 119 veicoli alimentati a idrogeno che hanno percorso quasi 3 milioni di miglia di guida effettiva. Dal canto suo, Honda ha avviato nel 2002 l’impiego della FCX utilizzandone 85 esemplari in America e in Giappone, tra cui la più recente FCX Clarity, nominata World Green Car of the Year nel 2009. La Casa nipponica ha già annunciato che nel 2015 introdurrà l’erede della FCX Clarity, prima in Giappone ed USA e poi anche in Europa. Ricordiamo che le fuel cell possono funzionare con idrogeno rinnovabile e che la loro unica emissione è il vapore acqueo. Autolink
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